FS Integrale. La monoposto completa.
Il flagship. Carrozzeria intera, cockpit intero, nessun compromesso sull’esperienza.
La gamma delle finiture.
9 combinazioni già costruite su questa base. La finitura si sceglie in fase di preventivo, insieme all’epoca aerodinamica e ai materiali.
Finitura rosso pieno
Ogni scocca viene verniciata dopo il taglio e la piegatura: la combinazione non è un adesivo applicato sopra, è la finitura del pezzo.
La base integrale della gamma.
La carrozzeria di una monoposto intera, costruita in officina un pezzo alla volta.
Passo 01
La carrozzeria di una monoposto intera
FS Integrale è la versione integrale della gamma: la carrozzeria è quella di una monoposto intera, costruita con la stessa cura con cui costruiamo un pezzo da museo — solo che questo lo guidi tu.
Passo 02
Quando lo spazio non è un vincolo
È la base che scegliamo quando il progetto non ha vincoli di spazio o di budget: showroom, sale eventi, collezioni private importanti.
Passo 03
Statico o dinamico, cinque decadi di aerodinamica
Configurabile statico o dinamico, con l’aerodinamica di una delle cinque decadi che ricostruiamo in officina.
Non un simulacro, un abitacolo vero.Formula Speed — Pesaro
Per chi è pensato.
Piloti professionisti che vogliono lo strumento di allenamento più fedele possibile; aziende che cercano il pezzo forte di un evento o di uno showroom; privati che vogliono l’esperienza più completa disponibile.
Approfondisci per segmento.
Tre percorsi diversi, la stessa base integrale.
Piloti
Per chi si allena per la pista, non per il salotto.
Aziende & Eventi
Per chi vuole un’esperienza che porta risultati, non solo scenografia.
Privati
Per chi in casa vuole qualcosa che nessun altro ha.
Dati tecnici
Componi il tuo FS Integrale.
Parti dalla base integrale e aggiungi quello che ti serve: il preventivo si aggiorna con te.
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