FS Cockpit. Tre quarti, pance vere.

La carrozzeria si ferma a metà, l’aerodinamica no.


La gamma delle finiture.

9 combinazioni già costruite su questa base. La finitura si sceglie in fase di preventivo, insieme all’epoca aerodinamica e ai materiali.

FS Cockpit: carrozzeria tre quarti con pance, finitura rosso pieno FS Cockpit: carrozzeria tre quarti con pance, finitura argento con sfumatura turchese FS Cockpit: carrozzeria tre quarti con pance, finitura bianca con filetto rosso e turchese FS Cockpit: carrozzeria tre quarti con pance, finitura arancio e nero FS Cockpit: carrozzeria tre quarti con pance, finitura bianca, rossa e nera FS Cockpit: carrozzeria tre quarti con pance, finitura bianca con cofano bordeaux FS Cockpit: carrozzeria tre quarti con pance, finitura gialla e nera FS Cockpit: carrozzeria tre quarti con pance, finitura rosa e nera FS Cockpit: carrozzeria tre quarti con pance, finitura blu con inserti rossi

Finitura rosso pieno

Ogni scocca viene verniciata dopo il taglio e la piegatura: la combinazione non è un adesivo applicato sopra, è la finitura del pezzo.

Peso

140kg

Ingombro (L × P × H)

490 × 210 × 140cm

Finiture già costruite

9


Le pance laterali, il cuore dell’aerodinamica.

FS Cockpit prende il tratto più riconoscibile di una monoposto — le pance laterali, il cuore dell’aerodinamica — e lo porta in una carrozzeria a tre quarti: tutto l’impatto visivo dei fianchi scolpiti, un ingombro pensato per spazi che non hanno le dimensioni di uno showroom.

È la base più versatile della gamma: entra in un ufficio importante, in un salotto ampio, in uno stand fieristico, senza perdere la lettura immediata “questa è una vera monoposto”.

Carrozzeria a tre quarti con pance laterali scolpite, ala anteriore a doppio profilo e ruote anteriori a vista, tipologia aerodinamica degli anni Novanta
Pance laterali — tipologia aerodinamica anni Novanta

Dal pannello sospeso al pezzo finito.

Cinque scatti dall’officina, nell’ordine in cui la base tre quarti prende forma.

Fianco della carrozzeria a tre quarti quasi ultimata, tipologia aerodinamica degli anni Novanta, pancia laterale in primo piano
Pannelli della pancia laterale sospesi prima del montaggio, tipologia aerodinamica degli anni Novanta
Telaio in assemblaggio con il primo schermo in posizione, tipologia aerodinamica degli anni Novanta
Abitacolo a tre quarti con i tre schermi allineati, tipologia aerodinamica degli anni Novanta
Monoposto rossa finita vista di fianco, tipologia aerodinamica degli anni Novanta con pance laterali profilate

Per chi è pensato.

Aziende che vogliono un pezzo scenico senza l’ingombro del modello integrale;

privati con spazio dedicato ma non illimitato;

piloti che cercano il compromesso migliore tra realismo e praticità.


Dati tecnici

[DATO TECNICO DA CLIENTE — CLI-08: materiali, dimensioni, prestazioni, configurazioni statico/dinamico e 3 schermi disponibili per questo modello, prezzo indicativo di partenza]

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